hola

 ¿No sabes cómo diablos quitar las bielas, multiplicación o palancas de tu bicicleta?

No te preocupes, es un dolor de cabeza muy común cuando estás empezando en la mecánica de bicicletas, pero hoy aprenderás lo sencillo que es resolverlo en casa sin romper nada en el intento.

Herramientas necesarias:

• 1 Matraca con dado de 14 mm (o la medida que use tu centro).
• 1 Llave ajustable (perico).
• 1 Extractor de bielas (Existen económicos, de aproximadamente $100 MXN / $5 USD).

Paso a paso para extraer tus bielas:

1. Retira la tuerca o tornillo principal El primer paso es quitar la tuerca que fija la biela al eje de centro. Para esto usa la matraca con el dado de 14 mm. Ten en cuenta que esta cuerda es estándar: afloja hacia la izquierda (en sentido contrario a las manecillas del reloj).

2. Rosca el extractor de bielas : Toma el extractor de bielas. Verás que tiene una cuerda exterior que debe enroscarse en la cuerda interior de la palanca. Mételo con cuidado con la mano hacia la derecha para asegurarte de que no entre chueco.

3. Aprieta el cuerpo del extractor Con la llave ajustable (perico), termina de apretar firmemente el cuerpo exterior del extractor. Un consejo de oro: debe quedar perfectamente apretado hasta el fondo. Si no entra bien, al hacer fuerza dañaras la rosca del extractor y de la biela, arruinando ambas piezas.

4. Extrae la biela haciendo palanca Comienza a girar el tornillo interno del extractor hacia la derecha. Algunos extractores ya incluyen su propia manija; si el tuyo es de los sencillos, solo usa la llave ajustable para girarlo. Sentirás cómo la herramienta hace presión contra el eje y se empieza a apretar, es completamente normal, significa que está empujando la biela hacia afuera.

5. Libera la pieza y limpia Tras dar un par de vueltas, la biela saldrá por completo. Ya solo queda desatornillar el extractor con la llave ajustable y listo.

Como ves, es un procedimiento facilísimo usando la herramienta adecuada.

Si te quedó alguna duda con el proceso, aquí abajo te dejo el video explicativo donde lo muestro paso a paso en vivo para que no te pierdas ningún detalle.

¡Recuerda: bici ajustada, ruta asegurada! 🚴‍♂️

No olvides dejar tus dudas o comentarios acá abajo.

¡Bienvenidos a Armek Bikes! 😁

¡Hola, querido lector! Mi nombre es Armando, o también conocido como el Tío Armek.

Desde que tengo memoria he usado la bicicleta para todo. Siempre he rodado por esta jungla de asfalto por gusto, por trabajo, por diversión, por necesidad de transporte, por salud, por deporte... en fin, por cualquier pretexto que implique andar sobre dos ruedas.

Cuando era niño y me inicié en este mundo, me di cuenta de que para mantener mi bici funcional (ni siquiera en perfecto estado, ¡solo para que anduviera!) tenía dos caminos: pagar en un taller o aprender a repararla con mis propias manos.

Al ser un infante pagar un taller claramente no era opción (obviamente no tenía dinero), así que no me quedó de otra más que aprender por mi mismo. En ese entonces no existía el internet como lo conocemos hoy; todo mi aprendizaje se basó en andar de preguntón, observar a otros, escuchar los consejos de quienes medio sabían y, sobre todo, en puro echar a perder ensayo y error.

Rápidamente me di cuenta de algo: mantener tu bicicleta al 100% no debería ser un misterio ni costar una fortuna. Lo que comenzó como la simple necesidad de reparar mi bici para salir a jugar, se convirtió en una verdadera pasión por la mecánica y la cultura ciclista.

📼 Un viaje en el tiempo...

En mis tiempos (ya me siento un dinosaurio 🤣), el internet era súper limitado. Se conectaba por cable telefónico, era lentísimo y los archivos pesaban apenas kilobytes. Si encontrabas algo de un par de megabytes, significaba esperar horas... ¡y si alguien descolgaba el teléfono en casa, adiós internet y adiós descarga! Todavía hoy, cuando veo descargas de 50 o 60 GB completarse en menos de una hora, me sigo sorprendiendo.

Volviendo al tema: en ese entonces apenas existían tutoriales y la mayoría estaban en inglés y enseñaban con bicicletas de gama alta. Algo que aqui en LATAM hasta la fecha son bicis caras. Ni hablemos de las herramientas de primer mundo. Nadie hacía contenido para bicicletas comunes, ni enseñaba a usar herramienta casera, trucos improvisados o las famosas "mexicanadas".

Por si fuera poco, el gremio de la mecánica era sumamente hermético y celoso con su conocimiento (por no llamarlos envidiosos y m*mones). No enseñaban nada, como si al transmitir un tip todos fueran a abrir un taller al lado para hacerles competencia.

💡 La misión de Armek Bikes

Recordando lo lento y difícil que fue para mí ese camino, decidí que todo lo poco o mucho que aprendiera tenía que compartirlo. El conocimiento debe ser libre para cualquiera que tenga ganas de rodar, porque andar en bici jamás debe ser un privilegio.

Por esa razón creé Armek Bikes: por el simple placer de compartir el conocimiento y en honor a mi "yo" de niño que, impulsado por las ganas de salir a jugar, aprendió a reparar su propia libertad sobre ruedas. 😁

¿Y tú, cómo empezaste en este mundo?

Me encantaría leer tu historia. ¿Aprendiste echando a perder, te enseñó alguien o también te tocó la época de inventar soluciones caseras? ¡Déjame un comentario abajo y platícame cómo aprendiste a reparar tu primera bici! 🛠️🚲

Tambien date una vuelta por los artículos del blog, échale un ojo a los tutoriales de mantenimiento básico o visita mi canal.

¡Nos vemos rodando en el camino! 🛠️🚲

 Saludos!